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Interruptor de moto para solucionar fallos en intermitentes claxon y arranque Interruptor de moto para solucionar fallos en intermitentes claxon y arranque Interruptor de moto para solucionar fallos en intermitentes claxon y arranque Interruptor de moto para solucionar fallos en intermitentes claxon y arranque Interruptor de moto para solucionar fallos en intermitentes claxon y arranque Interruptor de moto para solucionar fallos en intermitentes claxon y arranque Interruptor de moto para solucionar fallos en intermitentes claxon y arranque Interruptor de moto para solucionar fallos en intermitentes claxon y arranque
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Interruptor de moto para solucionar fallos en intermitentes claxon y arranque

s1_EB0H62NXH5C Disponible
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DESCRIPCIÓN

Repare los fallos mecánicos de los botones de su manillar de forma definitiva

Es común que, con el paso de los años, el claxon deje de sonar o las luces largas no se mantengan fijas debido al desgaste interno de las pletinas de contacto. Este interruptor para motocicleta ofrece una solución directa a estas averías eléctricas, evitando tener que adquirir costosos componentes por separado. Su instalación devuelve la funcionalidad completa a la piña de mandos de las motocicletas de cilindrada media y baja.

Especificaciones mecánicas del recambio

Elemento de controlTipo de mecanismoUso recomendado
Botón de arranquePulsador momentáneoEncendido del motor eléctrico
Conmutador de lucesSelector de posiciónLuces cortas y de posición cercana
DireccionalesDesplazamiento lateralSeñales de giro izquierda y derecha

Diseño adaptado a la anatomía del motorista

La disposición de los botones respeta la ergonomía clásica utilizada en las motocicletas Yamaha, facilitando que el usuario localice cada mando por el tacto sin necesidad de mirar el manillar. Esto resulta crucial durante situaciones imprevistas donde se requiere usar la bocina de emergencia de manera refleja para alertar a otro conductor en la vía pública.

Instalación limpia y estable

El cuerpo del interruptor se fija con firmeza a la estructura del manillar, impidiendo oscilaciones o movimientos molestos al presionar los botones. Los cables internos cuentan con un aislamiento adecuado para resistir las tensiones mecánicas derivadas del giro completo de la dirección de la motocicleta.

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