Elimina los intermitentes rotos y mejora la zaga de tu moto
Es un problema común entre los usuarios de motos deportivas clásicas: los intermitentes traseros sobresalen demasiado, sufren golpes al aparcar en espacios reducidos o terminan rompiéndose por las vibraciones del motor. La luz trasera integrada para CBR600F3 resuelve este inconveniente de raíz al alojar los indicadores de dirección dentro de la propia estructura del faro principal de freno.
Menos cables y mayor resistencia en el día a día
Al centralizar la instalación eléctrica en un solo punto del colín trasero, reduces el riesgo de fallos por cables sueltos o conexiones expuestas a la humedad bajo el guardabarros. Te beneficias de un sistema duradero que resiste los baches de las calles urbanas y los lavados a presión. Olvídate de comprar recambios plásticos laterales cada pocos meses y asegura la señalización de tu frenada.
Estructura y dimensiones del bloque de luz
- Carcasa sellada: Evita la entrada de humedad que empaña el faro por dentro.
- Anclaje directo: Puntos de fijación idénticos a los del carenado original de 1995 y 1996.
- Visibilidad unificada: Mayor área luminosa activa al indicar maniobras.
