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Árbol de levas de admisión para reparar distribución Suzuki LTZ400 Árbol de levas de admisión para reparar distribución Suzuki LTZ400 Árbol de levas de admisión para reparar distribución Suzuki LTZ400 Árbol de levas de admisión para reparar distribución Suzuki LTZ400 Árbol de levas de admisión para reparar distribución Suzuki LTZ400 Árbol de levas de admisión para reparar distribución Suzuki LTZ400 Árbol de levas de admisión para reparar distribución Suzuki LTZ400
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Árbol de levas de admisión para reparar distribución Suzuki LTZ400

s1_CB0H13HJTXG Disponible
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DESCRIPCIÓN

La pieza clave para recuperar la potencia original en tu quad

Con el paso de los kilómetros, las aceleraciones bruscas y las salidas al campo, los componentes de la distribución sufren un desgaste inevitable. Si notas que a tu Suzuki LTZ400 le falta el empuje característico en las subidas o tiene dificultades para arrancar en frío, la instalación de este árbol de levas de admisión resolverá el problema de raíz, restableciendo la entrada de flujo de aire que el motor necesita para rendir al máximo de sus capacidades teóricas.

Desarrollado para una integración mecánica sin fisuras

La sustitución de partes internas del motor requiere piezas de absoluta confianza. Este modelo se alinea perfectamente con la cadena de distribución y la corona, evitando los saltos de dientes o retrasos en la apertura de válvulas que arruinan la experiencia de conducción. Su instalación devuelve la respuesta elástica y lineal al puño del acelerador, haciendo que la conducción vuelva a ser intuitiva y predecible.

Un motor bien sincronizado es sinónimo de durabilidad. No dejes que una leva desgastada reduzca la vida útil de tu cilindro y culata.

Calidad de fabricación para entusiastas de la mecánica

Cada componente ha sido verificado para cumplir con los estándares requeridos por los modelos Suzuki LTZ400Z. Las superficies de rodadura están pulidas al espejo para garantizar que el aceite lubrique la zona de manera uniforme, disminuyendo la fricción y manteniendo la temperatura interna de la culata bajo control en las jornadas más calurosas de ruta.

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