Componente original para el mantenimiento del sistema de cilindros
El desgaste de las paredes internas del motor puede provocar que el aceite suba a la cámara de ignición. La implementación de esta pieza con sus dimensiones exactas de ingeniería detiene este fenómeno, restableciendo la eficiencia energética del vehículo de manera inmediata en su conducción diaria.
Características de la aleación y resistencia
Este elemento utiliza compuestos metálicos que limitan la expansión térmica cuando el propulsor alcanza su temperatura de trabajo normal de noventa grados Celsius. Evita de este modo el riesgo de gripado dentro de la camisa del cilindro metálico.
Ventajas mecánicas integradas
- Disminución de emisiones nocivas: Al mejorar la estanqueidad de la cámara, la combustión se realiza de forma limpia y completa.
- Resistencia a la fatiga del material: Soporta millones de ciclos de movimiento alternativo sin fisuras estructurales en la estructura de la falda.
- Compatibilidad de montaje: Sus dimensiones estándar permiten una colocación limpia sin necesidad de modificaciones adicionales en la biela original.
Tabla de especificaciones de instalación
| Código de artículo | 007PI00150002 |
| Masa del componente | 380 gramos |
| Acabado de corona | Plano con rebajes para válvulas |
| Tipo de motorización | Bloques de combustión de cuatro tiempos |
Un ajuste perfecto en el diámetro del cilindro garantiza que la energía de la combustión se transforme por completo en movimiento rectilíneo alternativo utilizable por la transmisión.
