La Solución Definitiva para el Estiramiento de Pernos en Motores Turbo
Los tornillos de equipo original sufren fatiga elástica y se estrían de forma permanente tras el primer uso. Para solucionar este problema común durante la reparación de la junta de culata, es indispensable sustituirlos por elementos nuevos que recuperen la fuerza de cierre necesaria entre las superficies metálicas.
Rendimiento Comprobado en Carretera y Ciudad
Tanto en los trayectos urbanos exigentes con paradas continuas en un Seat, como en altas velocidades de autopista a bordo de un A6 o un TT, estos componentes mantienen la rigidez del conjunto motor evitando visitas imprevistas al taller por fallos de estanqueidad.
| Compatibilidad de Bloque | EA888 Generación 1, 2 y 3 |
| Código de Pieza | N 911 189 02 |
| Tipo de Combustible | Gasolina Turboalimentado |
Asegure la longevidad de su vehículo sustituyendo siempre los elementos de unión críticos en cada desmontaje.
